ضمانت بررسی واقعیت
شیب سیاسی
لحن عاطفی
این مقاله از نظر سیاسی بی‌طرفانه است و بر گزارش واقعی یک فاجعه و رویدادهای پیش از آن تمرکز دارد.
با استفاده از هوش مصنوعی تولید شده است.
لحن احساسی منفی است، یک فاجعه و بی توجهی به هشدارهای ایمنی که منجر به آن شده است را برجسته می کند.
با استفاده از هوش مصنوعی تولید شده است.
| توسط ریچارد اهرن - پس از فاجعه غوطه‌ور تایتان، ایمیل‌ها نشان می‌دهند که به مدیر عامل OceanGate گفته شده است: «در مسابقه‌تان برای تایتانیک، آن فریاد معروف «او غرق‌ناپذیر است» را بازتاب می‌دهید.
به نظر می‌رسید که استاکتون راش، مدیر عامل شرکت، صدای آژیر راب مک کالوم، متخصص اکتشافات در اعماق دریا را نادیده می‌گرفت که به او می‌گفت تا استفاده از زیرمجموعه را تا زمانی که به درستی طبقه‌بندی نشده است، متوقف کند.
راب مک کالوم در سال 2018 به راش نامه نوشت و در مورد ایمنی زیردریایی تیتان به او هشدار داد و گفت: "شما خود و مشتریانتان را در یک پویایی خطرناک قرار می دهید."
اما اینجا شروع کننده است:
استاکتون راش نگرانی های ایمنی را به عنوان تلاشی برای سرکوب نوآوری رد کرد. او پاسخ داد: "من از بازیگران صنعت که سعی می کنند از استدلال ایمنی برای متوقف کردن نوآوری استفاده کنند خسته شده ام."
«ما فریادهای بی‌اساس «شما می‌خواهید یک نفر را بکشید» اغلب شنیده‌ایم. من این را به عنوان یک توهین شخصی جدی تلقی می کنم.»
در زنجیره ایمیلمک کالوم عزم راش برای پرتاب زیردریایی را به سفر ناگوار کشتی تایتانیک تشبیه کرد و گفت که از قضا او با اتخاذ نگرش معروف "او غرق نشدنی است" تاریخ را تکرار می کند.
درخواست های مکرر مک کالوم برای احتیاط علیرغم تخصص او کنار گذاشته شد و شناور تایتان هرگز گواهینامه دریافت نکرد.
راش با ناراحتی پاسخ داد. او از رویکرد نوآورانه خود دفاع کرد و هشدارهای مک کالوم را بی اساس خواند. وکلای OceanGate سپس تهدید کردند حقوقی اقدام، پایان دادن به هر گفتگوی بیشتر.
پنج سال بعد، هشدار مک کالوم محقق شد:
به سرعت به امروز رسید و تایتان متحمل چیزی شد که مقامات معتقدند یک "انفجار فاجعه بار" بود. در میان کشته شدگان، خود استاکتون راش و چهار نفر دیگر از جمله یک دانشجوی 19 ساله بازرگانی سلیمان داوود بودند.
تلفات جانی غم انگیز است، اما پیامدهای آن برای کل صنعت اکتشاف در اعماق دریا بسیار چشمگیر است. مک کالوم از راش خواست که "بسیار بسیار محافظه کار" باشد زیرا اقدامات او می تواند کل صنعت را در معرض خطر قرار دهد.
پس از غواصی در کشتی تایتانیک، و حضور در دادگاه پزشکی قانونی به عنوان کارشناس فنی، نادیده انگاشتن این موضوع به شما نیست.»
در حالی که راش این انتقاد را حمله ای به نوآوری می دانست، مک کالوم آن را به عنوان یک بررسی ضروری می دانست. راش معتقد بود رویکرد متمرکز بر مهندسی او وضعیت موجود را به چالش می کشد، در حالی که مک کالوم تاکید کرد که آزمایشات دریایی و صدور گواهینامه برای ایمنی بسیار مهم است.
هر دو مرد پرشور بودند - یکی در مورد فشار دادن مرزها - دیگری در مورد اطمینان از ایمنی.
استاکتون راش در سال 2009 OceanGate را با چشم انداز سفر در اعماق دریا تاسیس کرد. با 250,000 دلار، مشتریان می توانند به مکان هایی مانند کشتی غرق شده تایتانیک بروند زیر تیتان.
تعداد کشته ها افزایش می یابد…
هنگامی که تایتانیک در 15 آوریل 1912 پس از برخورد با کوه یخ در اولین سفر خود غرق شد، جان 1,517 نفر را گرفت که این تعداد به 1,522 افزایش یافته است.
در نهایت، برخورد با کوه یخ چیزی بود که تایتانیک را غرق کرد، اما محققان دریافتند که سازندگان هزینه‌های ساخت را کاهش داده‌اند. دانشمندان مواد که پرچ ها را تجزیه و تحلیل کرد از لاشه کشتی پیدا شد که آنها کمتر از حد برابر بودند، حاوی غلظت بالایی از "سربارهمحصول جانبی ذوب فلز است و در صورت عدم حذف، می تواند باعث شود که فلز به راحتی از هم جدا شود.
بیش از 3 میلیون پرچ که بدنه فولادی تایتانیک را در کنار هم نگه می‌داشتند، برای استفاده مناسب نبودند و احتمالاً بخشی از کشتی را که به کوه یخ برخورد کرده بود، ضعیف کرده و باعث شد صفحات بدنه در اثر ضربه از هم جدا شوند.
هر دو تراژدی یادآور این نکته هستند که در اعماق اقیانوس، حاشیه خطا به نازکی لبه تیغ است. بار دیگر، تاریخ به ما آموخته است که کاهش هزینه ها و کاهش هزینه ها می تواند عواقب فاجعه باری داشته باشد.
در حال حاضر، OceanGate در مورد تبادل ایمیل اظهار نظری نکرده است.
به بحث بپیوندید!